*sprawdzenie podwozia – obejmuje badanie podwozia na kanale lub podnośniku pod kątem korozji, wycieków, napraw powypadkowych, uszkodzeń mechanicznych oraz ocenę organoleptyczną stanu innych kluczowych elementów (amortyzatory, układ hamulcowy itd.).

**ścieżka diagnostyczna – obejmuje powyższe czynności oraz dodatkowo pomiar tłumienia amortyzatorów, skuteczność hamowania, emisję spalin, sprawdzenie luzów w zawieszeniu, wstępny pomiar zbieżności oraz ustawienie świateł.